视窗
loading...
顶部

增程式电动汽车市场,车企真的有考虑过消费者的感受吗?

  • 2022-12-29 16:08
  • 来源:电动邦
  • 编辑:风中的自由
  • 点击:10

摘要:增程式电动车市场争议从诞生至今一直存在,争议的核心问题是这项技术的价格与成本问题。但我始终坚持认为无论如何,只要增程式电动汽车技术天然对平价消费市场友好,而且解决

“增程式电动车市场争议”从诞生至今一直存在,争议的核心问题是这项技术的价格与成本问题。但我始终坚持认为无论如何,只要增程式电动汽车技术天然对平价消费市场友好,而且解决了燃油车与纯电动汽车的使用痛点,那么它就将在满足广大基层消费需求的同时引领了独特的商业浪潮。

增程式引领汽车行业新趋势

新能源技术路线之争是老生常谈的话题。最近增程式领域动作频频,再次为这支充斥着争议的赛道博得了一些票数。就目前的市场情况而言,在纯电、插电混动和增程三种主流技术形式当中,增程式,这个曾经广受争议的技术路线,有着隐隐要成为独立一极的趋势。增程式电动车跟纯电动车一样,完全依靠动力电池驱动电机,提供整车驱动功率需求,但相比于大部分新能源汽车,增程式汽车用小排量增程器降低了动力电池的装机量,需要的电池电量较少,大幅度降低了对于动力电池的依赖,一般满电情况下也仅提供 100-200 公里续航,当电池电量消耗到一定程度时,发动机将自行启动,对动力电池进行充电,不仅实现了实现真正的 0 里程焦虑,在性能上对纯电动汽车形成绝对优势碾压,而且在价格上也占领了市场先机。

增程式高价背后的辛酸

对于增程汽车的价格组成,一直以来都是消费者热议的焦点,那么增程式电动车成本都有哪些?是否确实存在一些人所提到的“价格虚高”呢?增程式电动车核心成本来自两方面,一方面是电池本身的价格较高,另一方面就是增程式车型普遍的底盘(空气悬架、多连杆)、智能座舱、自动驾驶以及娱乐及舒适配置普遍偏高的原因,正是这两方面的原因拉高了增程式汽车的定位和售价。在开放、创新速率极具提高的今天,随着新能源汽车将技术体系整合优化,增程式汽车为了更好地适应国内市场消费者的需求,因此续航能力不断提升,这样一来对于电池的成本要求就水涨船高,再加上目前的增程汽车为了更好地树立品牌,形成强有力的市场号召力和消费群体粘性,因此其更多的面向中高端市场消费者。因此虽然目前市场销售趋势依然在不断走强,但没有一家增程式车企实现盈利,仍然走在“卖的多亏的多”的道路上。

涨价是大势所趋,售后服务又由谁买单

为了推广新能源汽车应用,从2009年开始,国家财政对新能源汽车进行购置补贴,鼓励购买新能源汽车,但2022年,是新能源汽车国补的最后一年,之后,牌照车辆将不予补贴,取消国家补贴迫在眉睫,2023年取消财政购置补贴。源于国际关系以及新能源市场供求失衡等多方面因素,新能源行业原材料迎来巨大涨幅,三元锂电池正极材料镍元素,迎来巨幅上涨,还有碳酸锂等也迎来了一路高涨,甚至很多元素呈翻倍之势。在原材料特别是电池大幅涨价的前提下,新能源汽车取消补贴,一些汽车厂家根本无法消化,因此增程汽车的价格,尤其是续航里程较高的增程汽车,在未来的市场经济推动下,或将迎来更大的涨幅,消费者也将为更高的溢价付出更多的支出。在增程式电动汽车这一赛道,有“唯资本”“唯成本”“唯智能”“唯战略”但唯独少了“唯消费者”的经营思想,既然涨价已成为大势所趋的定局,那么对于消费者而言,增程式电动汽车的性能是否与价格真正地匹配,后续的售后服务又能否真正地有所依仗、有所保障呢?市场没有固定答案,我们拭目以待,只希望更多的 车企放弃“投机者”的身份,真正回归“企业家”的定位,以消费者的实际需求为出发点,为消费者提供更加切合生活需要的完美选择。

增程式电动车作为一项普惠型技术,在最有需求的市场却始终缺少适合消费者需求的增程式电动汽车,因此未来车企应该逐步从资本主导转向市场主导,只有提供让消费者更满意的服务,生产让消费者青睐的车型,才能让物美价廉的增程式电动汽车走进千家万户,让更多的消费者在驾驶和使用过程中,更加真切地感受到增程式技术带来的便利与务实。


网友评论

还可以输入 500

评论

电动邦2023年活动排期
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀