近日,一部名为《追光》的专题片火热上线,它纪录了纯太阳能驱动的高等级智能网联汽车“天津号”诞生的全过程,作为国内唯一覆盖整车研发全产业链的独立汽车设计公司,阿尔特团队“揭榜挂帅”承接此项目,并在5个月内接连攻克技术难题,终于成功交付,充分展现了其深厚的技术实力和创新能力。

当前,我国提出了2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的重大目标,为了实现这一目标,必须在各个领域展开“碳革命”。根据公安部交通管理局发布统计数据,目前全国机动车保有量已经突破4亿辆,并且在大量使用石油燃料、煤电的前提下,减排效应严重不足。因此,2021年4月21日,天津市人民政府组织召开了“揭榜挂帅”榜单发布会,要求打造一款自动驾驶等级达到国标4级及以上、太阳能电池阵转换效率大于30%、仅靠太阳能驱动的高等级智能网联车,这一重大项目也将成为科技创新、绿色发展新路径的突破项目。

承担此项目的阿尔特是国内唯一覆盖整车研发全产业链的独立汽车设计公司,多年来坚持把创新作为引领企业发展的第一动力,重视技术和管理人才引进培养,拓展高校、科研院所、汽车企业合作资源,参与共建国家级新能源汽车技术创新中心,构建了包括用户研究、造型设计、工程设计、性能开发、生产技术、样车试制、整车试验的全流程体系,拥有300余款车型的成功案例。

为了实现纯太阳能的项目构想,阿尔特迅速抽调骨干人才、组建专家团队,开展攻坚工作,团队成员参与过多个国内外重大项目的研发,具有丰富的项目经验,并依托集团强大的技术储备,在项目中承担线控底盘、整车设计制造及项目集成的重要工作。

为了解决续航里程与车顶电池板面积冲突的关键问题,阿尔特团队创新性地提出了“抽拉式”车顶,车顶电池板可以向两侧扩展打开,增加电池面积,提高续航里程,解决了电池板的难题。此后,阿尔特团队在与中汽研、中电科18所、力神电池和天津各大高校的密切协同配合下,接连攻克电控系统、整车减重等30余项重大疑难问题,最终成功研制成功纯太阳能车“天津号”,实现在晴好天气下,日均发电量7.6kW·h,可支撑续航里程79.2km,远超项目设置的续航里程50km的目标,与燃油车相比,每百公里可减少碳排放量25kg左右。“天津号”实现在园区通勤、景区观光等场景的应用示范,实现关键核心零部件“含津量”100%。

实现这样的技术突破,得益于阿尔特长期坚持的整车ODM战略,基于重视对行业发展规律和产业发展方向的前瞻性研究。对于重要的发展方向,阿尔特选择提前进行技术或资源储备,并主动向市场输出,以推动产业的进步。

“天津号”的研制成功不仅增加了交通出行的清洁选择,更是为低成本微型太阳能电动车产业化布局增砖添瓦。通过产业化不仅可以推动太阳能电池技术迭代,还能带动动力电池、发电玻璃等相关产业发展,甚至扩展到光伏发电、充电等泛汽车领域。阿尔特不仅通过“天津号”展现了国内一流独立设计公司的深厚实力,更探索出了一条以科技回馈产业,以产品推动市场的正向输出之路。